Système de guidage de stationnement à ultrasons
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Avec la modernisation des villes chinoises et le développement de l'internationalisation, le nombre de citadins possédant une voiture a fortement augmenté. La contradiction entre les voitures et les places de parking est devenue de plus en plus évidente dans les zones urbaines surpeuplées. Les parkings publics sont de moins en moins en mesure de répondre à la demande croissante de stationnement. Comment utiliser pleinement les ressources limitées des parkings pour répondre au mieux à la demande de stationnement des véhicules est devenu un problème urgent à résoudre.
Les problèmes actuels des parkings sont les suivants :
1. Il y a encore de nombreuses places de parking disponibles sur le terrain. Le gestionnaire ne sait rien et ne peut enquêter qu'à la main ;
2. Après avoir pénétré dans le parking, le véhicule ne peut pas se mettre rapidement en position de stationnement pour se garer. Il ne peut que trouver une place de parking vide dans le flux désordonné du champ, ce qui non seulement accapare les ressources de la voie principale, mais provoque également des embouteillages à l'intérieur du site ;
3. doivent être équipés d'un grand nombre de personnel de gestion à temps plein pour guider manuellement les véhicules dans le parc de stationnement, ce qui augmente le coût de la gestion du parc de stationnement ;
4. Les gestionnaires ne peuvent pas calculer à temps le volume de trafic à différentes périodes et ne peuvent pas optimiser l'allocation des ressources en espaces de stationnement à temps, ce qui entraîne une faible utilisation des parcs de stationnement.
Afin d'améliorer le niveau d'information et de gestion intelligente du parking, le propriétaire de la voiture se voit offrir un environnement plus sûr, plus confortable, plus pratique, plus rapide et plus ouvert pour réaliser la haute efficacité, l'économie d'énergie et la protection de l'environnement de l'exploitation du parking. La technologie, combinée à la situation actuelle dans le pays, a développé ce système de guidage des places de parking, utilisé pour le guidage des places de parking, l'amélioration de la gestion de l'information des parkings, le contrôle stable et la gestion de l'accès des véhicules ; le système peut guider automatiquement les véhicules pour entrer rapidement dans les places de parking vides, en éliminant la difficulté de trouver une place de parking, en économisant du temps et en rendant l'image du parking plus parfaite ; le système peut fournir une réservation de place de parking, une fonction de place de parking spéciale VIP, et apporter une expérience distinguée au propriétaire.
1. Améliorer l'environnement de stationnement et la satisfaction des clients :
En utilisant le système de guidage pour les places de parking, il est possible de guider le propriétaire du véhicule.
de s'arrêter rapidement, réduisant ainsi le temps de séjour du propriétaire dû à la recherche d'une place de stationnement.
Ainsi, le taux de rotation du parc de stationnement est augmenté, et le taux de rotation du parc de stationnement est augmenté de plus de 30% par rapport à ce qu'il était avant l'installation. Dans le même temps, les litiges et le mécontentement causés par la recherche d'une place de parking sont réduits, et la satisfaction du propriétaire quant au niveau de service global du parking est améliorée.
2. Réduire les coûts de gestion de l'entreprise :
Avec le développement de la société, le coût de la gestion de la main-d'œuvre devient de plus en plus élevé. Le système de guidage des places de stationnement permettra de réduire efficacement le personnel de gestion du parc de stationnement, de réduire le coût de gestion de l'entreprise et d'améliorer le niveau de gestion raffinée du parc de stationnement. Il permet de répartir raisonnablement le personnel de gestion des parcs de stationnement et de connaître en temps réel les places de stationnement restantes sur le terrain.
3. Économie d'énergie et protection de l'environnement :
L'utilisation du système de guidage du parking permet de gagner en moyenne 15 minutes pour trouver une place de parking, ce qui représente une économie de 45% sur le kilométrage de la place de parking recherchée, et donc une réduction de la consommation de carburant.
Les émissions de gaz d'échappement des automobiles sont conformes à la tendance de développement social de la conservation de l'énergie à faible teneur en carbone.
4. Améliorer l'image de l'entreprise et renforcer la compétitivité :
L'utilisation du système de guidage pour le stationnement dans les parkings n'apporte pas seulement un confort au stationnement dans les parkings, mais améliore également l'image de l'entreprise et montre la force de frappe et la force de persuasion de l'entreprise.
Une fois que le véhicule est entré dans le parking, il est placé au-dessus de chaque fourche de la place de parking et est équipé d'un "écran de guidage des places de parking intérieures" qui affiche le nombre actuel de places vides dans chaque zone de l'embranchement.
Des "détecteurs de position de stationnement à ultrasons intégrés" sont installés au-dessus de chaque place de stationnement. Lorsque la couleur verte est affichée, elle représente la place de parking vide, et la couleur rouge représente le véhicule existant. Lorsque le propriétaire gare son véhicule sur la place de parking vide, le voyant passe du vert au rouge, indiquant que le véhicule est garé sur la place de parking. Le voyant bleu peut être utilisé comme place de stationnement réservée.
Une fois le véhicule garé, l'écran du total extérieur et l'écran du guide des places de stationnement dans la zone correspondante déduisent automatiquement le nombre de places vides dans la zone actuelle.
Les informations relatives à chaque place de stationnement du parking sont collectées en temps réel par un détecteur de position de stationnement à ultrasons installé directement au-dessus de chaque place de stationnement. Lorsque le véhicule est garé dans la place de stationnement actuelle, l'indicateur de place de stationnement situé directement au-dessus de la ligne de stationnement passe du vert au rouge. Le contrôleur de zone connecté au détecteur recueille les informations du détecteur connecté selon la méthode d'interrogation, compresse et encode les données selon certaines règles et les renvoie au contrôleur central, qui achève le traitement des données. Les données traitées sur les places de stationnement sont envoyées à chaque écran de guidage de place de stationnement du parc de stationnement pour afficher les informations sur les places de stationnement libres, réalisant ainsi la fonction de guidage du véhicule dans la place de stationnement libre. Le système transmet simultanément les données à l'ordinateur, qui les stocke dans le serveur de base de données. L'utilisateur peut consulter les informations en temps réel sur les places de parking et les données statistiques annuelles, mensuelles et quotidiennes du parking à partir du terminal de l'ordinateur.
Le système de guidage par ultrasons des places de parking utilise un détecteur à ultrasons frontal unique en son genre pour détecter les informations relatives aux places de parking. Par rapport au détecteur ultrasonique ordinaire, le détecteur frontal combine la sonde ultrasonique et le voyant lumineux, qui est installé directement au-dessus de la ligne de la place de parking, recueille les informations sur la place de parking en temps réel, contrôle le voyant lumineux pour représenter l'état de la place de parking, et télécharge les informations sur la place de parking vers le contrôleur central en temps réel.
Avantages de l'utilisation d'un système intégré de guidage de parking par ultrasons
Le détecteur de places de parking à ultrasons frontal est utilisé pour intégrer le détecteur de places de parking et le voyant lumineux, qui est installé à l'avant de chaque place de parking. Par rapport au système traditionnel de guidage de places de parking à ultrasons, la construction est plus simple et plus efficace, ce qui permet de réduire la durée des travaux. En même temps, chaque place de parking économise un voyant lumineux, un tuyau KBG ou un pont, un passage unique, une paire torsadée, etc. Cela réduit considérablement le coût des matériaux et le coût de la main-d'œuvre de chaque place de parking, et permet d'économiser plus de 100 yuans par place de parking ;
Le détecteur est rouge, vert et bleu, et peut utiliser jusqu'à 7 couleurs.
Le feu indicateur de place de stationnement de type intégré est directement installé sur le pont au-dessus de l'avant de chaque place de stationnement, ce qui permet d'éviter le blocage de la colonne, et l'effet d'installation est plus net et plus beau ;
Le détecteur de position de stationnement à ultrasons de type intégré adopte une conception de circuit ultrasonique un à un, qui couvre efficacement la zone de détection et fonctionne indépendamment, avec un double commutateur et une sauvegarde redondante, ce qui améliore considérablement la durée de vie et la stabilité du détecteur.
L'architecture de l'ensemble du système adopte un réseau hybride Ethernet, CAN-bus, RS485, comparé au système traditionnel de guidage par ultrasons utilisant le réseau RS485, une longue distance de communication, une grande efficacité de communication, une utilisation élevée du bus, un mécanisme fiable de tolérance aux pannes, une grande amélioration des capacités de mise en réseau du système, une transmission des données stable et fiable, et une réponse efficace à la construction et à la mise en œuvre d'un système de guidage de parking de très grande taille ;
Adopte un algorithme d'apprentissage intelligent anti-interférence avancé, qui résout efficacement la diaphonie, l'interférence ultrasonique et l'interférence ultrasonique dans le processus de détection, et garantit la fiabilité stable de la détection de la position de stationnement ;
La conception industrielle globale, après des tests stricts d'électricité statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et autres, garantit efficacement une utilisation fiable sous l'influence de facteurs environnementaux difficiles tels que les lampes fluorescentes, les grands équipements électromécaniques, les coups de foudre et les surtensions dans l'environnement des parkings ;
Tous les équipements sont dotés d'une protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement afin d'éviter les dommages électriques causés aux équipements connexes par les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement dues à des erreurs de câblage au cours de la construction ;
Les informations relatives à la partition de la place de parking ne sont pas affectées par l'emplacement physique de l'installation du détecteur et de l'écran, et peuvent être associées à n'importe quel détecteur et écran situé en dessous ;
Une fois les informations relatives à l'espace de stationnement téléchargées, elles sont sauvegardées de manière permanente et peuvent être exécutées indépendamment de l'ordinateur ;
L'ensemble du contrôleur du système peut être mis à jour à distance pour répondre aux besoins de l'utilisateur à tout moment ;
Le contrôleur dispose d'une fonction de débogage sur site du projet. Une fois l'installation terminée, l'état de la communication de l'appareil est détecté à l'aide d'un seul bouton ;
Le débogage utilise une télécommande infrarouge, ce qui réduit considérablement la difficulté du débogage et les coûts de construction. Débogage simple
Le détecteur est un élément important du système de guidage du stationnement. La sonde est installée devant chaque ligne de stationnement. Le principe de fonctionnement de la mesure de distance par ultrasons est utilisé pour collecter les données en temps réel sur les places de parking, contrôler l'affichage de l'indicateur de place de parking et fournir en temps voulu des informations sur les places de parking. Transfert vers le contrôleur de zone via le réseau 485.
Un détecteur de position de parking à ultrasons de type intégré est composé d'un corps de détecteur et d'un voyant lumineux. Le corps du détecteur est une sonde à ultrasons qui détecte l'état vide de la place de stationnement, et le témoin lumineux intégré affiche différentes couleurs en fonction des instructions du détecteur. Lorsqu'aucun véhicule n'est garé dans la place de parking, le voyant lumineux est vert. Lorsque le véhicule est garé, le voyant est rouge, le voyant de l'espace de stationnement fixe est bleu et le voyant de l'espace de stationnement réservé est violet.
● Le détecteur de position de stationnement à ultrasons de type intégré est installé à l'avant de chaque place de stationnement. Le témoin lumineux est installé devant la ligne de stationnement, ce qui permet de détecter avec précision l'espace de stationnement du véhicule et l'utilisation d'espaces de stationnement non standard. Sensible
● Le voyant est installé sur le pont au-dessus de l'avant de chaque place de stationnement afin d'éviter efficacement l'occlusion de la colonne, et l'effet d'installation est plus net et plus ordonné ;
● Adoption d'une transmission biunivoque et d'une conception de circuit ultrasonique pour couvrir efficacement la zone de détection, tout en fonctionnant indépendamment, commutation à double sens, sauvegarde redondante, améliorant considérablement la durée de vie et la stabilité du détecteur ;
● Le circuit de réception adopte de multiples combinaisons de méthodes de jugement pour améliorer la stabilité anti-interférence et de détection de l'appareil ;
● Adopte un algorithme anti-interférence d'apprentissage intelligent avancé, qui résout efficacement la diaphonie, les interférences ultrasoniques et les interférences des ultrasons dans le processus de détection, et assure la fiabilité stable de la détection de la position de stationnement ;
● L'ensemble du processus a passé des tests stricts tels que l'électricité statique, les coups de foudre, les surtensions et les impulsions de groupe afin de garantir une utilisation fiable sous l'influence de facteurs environnementaux difficiles tels que les lampes fluorescentes, les grands équipements électromécaniques, les coups de foudre et les surtensions dans l'environnement des parkings ;
● Conception de la protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par un court-circuit, une inversion de connexion, une mauvaise connexion, etc. dus à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● Le port de connexion est relié par une borne enfichable. Lors de la connexion, la connexion de l'appareil peut être complétée avec une seule fiche, ce qui réduit considérablement le coût de la main-d'œuvre du câblage traditionnel, réduit le court-circuit causé par un mauvais câblage, et un mauvais contact ;(Connexion consultation supplémentaire).
● Indication d'état externe à double LED, seule l'observation au sol permet de comprendre l'état de fonctionnement de l'équipement, et la situation anormale peut être vue d'un coup d'œil ;
● L'indicateur d'état interne adopte la conception d'une perle de lampe LED, qui a une longue durée de vie et une longue distance visible ;
● Design unique, atmosphère simple ;
● Prise en charge de la détection passive de l'entrée de commutateur, de la sortie de commutateur, peut détecter la serrure de parking et d'autres signaux d'équipement externe (version de mise à niveau) ;
● Prise en charge de la fonction de réservation. (Version améliorée).
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Capteur à ultrasons | Tension de fonctionnement : | DC 10~28V（24V） |
| Précision de la détection | >99,9% | Consommation électrique : | <1W |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Poids net | 180g |
| Méthode de communication : | RS485 à 9600bps | Distance de communication : | ≤150m（RVSP2*0.5） |
| Hauteur d'installation : | Vertical 2 ~ 4m (recommandé 2.5m) | Matériau du boîtier : | Projet APA gris* |
| Lieu d'installation : | La sonde est installée au centre de la place de parking, et le témoin lumineux est installé devant la place de parking. | Tailles standard : | Φ118mm*127mm |
Installation d'un indicateur de place de parking intégré
L'indicateur de stationnement intégré est installé au-dessus de la ligne de stationnement. La distance horizontale par rapport à la ligne de stationnement est de 0 à 1 m, la distance recommandée étant de 0,3 à 0,5 m ; la hauteur d'installation est comprise entre 2 et 3 mètres, la hauteur d'installation recommandée étant de 2,5 mètres.
Régler la télécommande
La télécommande remplace la génération du commutateur DIP et permet de régler la distance de la sonde à distance. Le commutateur DIP traditionnel doit être monté et descendu de l'échelle pour déboguer la sonde pendant le débogage. Le réglage à distance peut être effectué en tenant la télécommande sous la sonde.
Instructions :
1. l'initialisation est terminée environ 1 seconde après la mise sous tension, et les données ci-dessus s'affichent à l'écran.
2. appuyer sur la touche de lecture pour lire la valeur actuelle de l'appareil (cette étape peut être omise).
3 Utilisez les touches haut, bas, gauche et droite pour sélectionner le paramètre à modifier et appuyez sur Ajouter ou Diminuer pour obtenir la valeur souhaitée.
4. après la modification, appuyez sur le bouton de configuration pour terminer la modification. Si l'appareil reçoit les informations de modification et que la modification est réussie, il clignote en bleu.
Le contrôleur de nœud détecte cycliquement l'état des sondes connectées et télécharge les informations pertinentes vers le contrôleur central. Nous recommandons que chaque contrôleur de nœud contrôle un maximum de 80 sondes.
● Le contrôleur de nœud est utilisé pour connecter le contrôleur central et le détecteur de place de parking, l'affichage LED, etc. Il adopte le mécanisme de communication mixte de RS485 et de bus CAN pour résoudre le problème de la communication longue distance non fiable, le problème de l'expansion du nombre de nœuds de réseau et les problèmes de gestion de groupe.
● Utilisant un processeur ARM 32 bits importé internationalement, toute la conception de niveau industriel garantit des produits stables et fiables, et l'ensemble du contrôleur du système peut être mis à niveau à distance pour répondre aux besoins de l'utilisateur à tout moment ;
● Adopter la conception de l'interface de communication de qualité industrielle CAN bus, la communication des signaux est stable et fiable, et la distance de transmission peut atteindre 1,2 kilomètres ;
● Le contrôleur de nœud utilise le bus industriel RS485 pour communiquer avec les dispositifs terminaux tels que les détecteurs de niveau inférieur et les écrans d'affichage ;
● Adopter quatre interfaces de communication RS485, les quatre canaux sont complètement indépendants les uns des autres, et chaque routeur peut connecter jusqu'à 31 appareils RS485, et l'efficacité de la communication est élevée ;
● La conception industrielle globale, après des tests stricts de statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et d'autres tests, garantit efficacement l'utilisation fiable de l'équipement ;
● L'équipement est doté d'une conception de protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions dues à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● L'alimentation électrique adopte une conception de qualité industrielle et possède des fonctions de protection contre les courts-circuits, les surcharges et les surtensions ;
● Le bus de communication adopte des algorithmes avancés d'anti-collision, de tolérance aux pannes et de dépannage pour garantir la stabilité et la fiabilité de la communication ;
● Il peut détecter rapidement et efficacement les différents états de l'appareil. Une fois l'installation terminée, l'état de communication du dispositif RS485 peut être détecté à l'aide d'un seul bouton, et la connexion du bus peut être rapidement diagnostiquée.
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Contrôleur de zone | Tension de fonctionnement : | AC 110～240V |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Consommation électrique : | ≤2W（Self power consumption, no detector） |
| Tailles standard : | 350×300×150mm | Poids net : | 6Kg |
| Méthode de communication : | 1 voie CAN @ 20kbps RS485 à 4 voies @ 9600bps | Distance de communication : | CAN：≤1000m（RVSP 0.75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Hauteur d'installation : | Vertical 2 ~ 3m (recommandé 2.5m) | Matériau du boîtier : | Peinture grise en acier à froid |
| position horizontale : | Niveau 0~1m (recommandé 0,3~0,5m) | Capacité d'un seul nœud : | 31 (y compris détecteur et guide Écran intégré) |
Installation du contrôleur de nœud
Le contrôleur de nœud est généralement monté sur une colonne ou un mur. Il est recommandé de l'installer à une hauteur de 2 mètres ou plus.
● Le contrôleur central est le cœur de l'ensemble du système. C'est le centre de collecte et de contrôle de l'ensemble du système de guidage intelligent de la place de stationnement. Grâce à la mise à jour des données en temps réel de l'écran de guidage de l'espace de stationnement, la fonction de guidage du véhicule est réalisée. Un contrôleur central peut contrôler jusqu'à 62 contrôleurs de nœuds.
● Le contrôleur central communique avec l'ordinateur hôte en utilisant la communication Ethernet ;
● Le contrôleur central adopte le processeur ARM 32 bits internationalement avancé, qui est conçu par l'ensemble de l'industrie pour garantir la stabilité et la fiabilité des produits. L'ensemble du contrôleur du système peut être mis à niveau à distance pour répondre aux besoins des utilisateurs à tout moment.
● Adopter la conception de l'interface de communication de qualité industrielle CAN bus, la communication des signaux est stable et fiable, et la distance de transmission peut atteindre 1,2 kilomètres ;
● La conception industrielle globale, après des tests stricts de statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et d'autres tests, garantit efficacement l'utilisation fiable de l'équipement ;
● L'équipement est doté d'une conception de protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions dues à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● L'alimentation électrique adopte une conception de qualité industrielle et dispose d'une protection contre les courts-circuits, les surcharges et les surtensions ;
● Le bus de communication adopte des algorithmes avancés d'anti-collision, de tolérance aux pannes et de dépannage pour garantir la stabilité et la fiabilité de la communication ;
● La communication combinée hybride Ethernet et bus CAN augmente la capacité du système, la communication est sûre et fiable, et les puces de communication sont protégées et isolées par une qualité industrielle ;
● Analyser automatiquement les dispositifs du terminal, tels que les détecteurs et les écrans, et disposer d'invites de fonction d'alarme automatique en cas de défaillance de l'équipement ;
● La plus grande partition de gestion est de 256 (prend en charge 256 méthodes d'association) ;
● Les informations relatives à la partition ne sont pas affectées par l'emplacement physique de l'installation du détecteur et de l'écran, et peuvent être associées à n'importe quel détecteur et écran de l'entreprise ;
● Après le téléchargement des informations associées, celles-ci sont automatiquement sauvegardées et exécutées indépendamment de l'ordinateur.
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Contrôleur central | Tension de fonctionnement : | AC 110～240V |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Consommation électrique : | ≤3W |
| Tailles standard : | 350×300×150mm | Poids net : | 6Kg |
| Méthode de communication : | 1 voie CAN @ 20kbps1 voie 10/100BaseT Ethernet | Distance de communication : | CAN : ≤1000m (RVSP 0.75*2)Ethernet : 100m (câble réseau 5e) |
| Capacité du nœud : | 62 | Matériau du boîtier : | Peinture grise en acier à froid |
Installation du contrôleur de nœud
Le contrôleur central est généralement monté sur une colonne ou un mur. Il est recommandé de l'installer à une hauteur de 2 mètres ou plus.
Logiciel fourni : Chinois simplifié, anglais, chinois traditionnel (d'autres langues peuvent être personnalisées)
1.1 Fonction de guidage pour le stationnement :
Contrôler l'affichage pour guider le propriétaire afin qu'il accède rapidement à la place de parking libre, améliorer le taux d'utilisation du parking, optimiser l'environnement du parking et améliorer la satisfaction du client.
1.2.Fonction de protection de l'espace de stationnement fixe (personnalisée) :
Grâce à des conseils évasifs, la réservation de places de stationnement spéciales pour l'assurance fixe, l'assurance mensuelle et l'assurance fixe est réalisée.
1.3 Surveillance en temps réel de l'état des places de stationnement :
Le système peut afficher l'occupation de la place de parking en temps réel, compter le nombre de places de parking occupées, le nombre de places de réserve et le nombre de véhicules entrant et sortant à différents moments de la période statistique, ce qui est pratique pour le personnel de gestion pour surveiller et gérer le parking.
1.4.Fonction statistique :
Il peut compter le taux d'utilisation quotidien et mensuel du parking, le taux d'utilisation du fuseau horaire, etc., afin que le propriétaire puisse comprendre l'état d'utilisation du parking.
1.5 Fonction de détection de la durée de stationnement :
La voiture démarre à l'heure après s'être arrêtée sur la place de parking, et la direction du chantier peut connaître la situation de la place de parking à tout moment dans la salle de contrôle.
1.6.Autorité Fonction de contrôle :
Fonction de contrôle d'accès à plusieurs niveaux pour faciliter le contrôle et la confidentialité des informations connexes.
1.7 Les autres fonctions peuvent être modifiées en fonction des besoins de l'utilisateur.
Les informations relatives à chaque place de stationnement du parking sont collectées en temps réel par un détecteur de position de stationnement à ultrasons installé directement au-dessus de chaque place de stationnement. Lorsque le véhicule est garé dans la place de stationnement actuelle, l'indicateur de place de stationnement situé directement au-dessus de la ligne de stationnement passe du vert au rouge. Le contrôleur de zone connecté au détecteur recueille les informations du détecteur connecté selon la méthode d'interrogation, compresse et encode les données selon certaines règles et les renvoie au contrôleur central, qui achève le traitement des données. Les données traitées sur les places de stationnement sont envoyées à chaque écran de guidage de place de stationnement du parc de stationnement pour afficher les informations sur les places de stationnement libres, réalisant ainsi la fonction de guidage du véhicule dans la place de stationnement libre. Le système transmet simultanément les données à l'ordinateur, qui les stocke dans le serveur de base de données. L'utilisateur peut consulter les informations en temps réel sur les places de parking et les données statistiques annuelles, mensuelles et quotidiennes du parking à partir du terminal de l'ordinateur.
Le système de guidage par ultrasons des places de parking utilise un détecteur à ultrasons frontal unique en son genre pour détecter les informations relatives aux places de parking. Par rapport au détecteur ultrasonique ordinaire, le détecteur frontal combine la sonde ultrasonique et le voyant lumineux, qui est installé directement au-dessus de la ligne de la place de parking, recueille les informations sur la place de parking en temps réel, contrôle le voyant lumineux pour représenter l'état de la place de parking, et télécharge les informations sur la place de parking vers le contrôleur central en temps réel.
Avantages de l'utilisation d'un système intégré de guidage de parking par ultrasons
Le détecteur de places de parking à ultrasons frontal est utilisé pour intégrer le détecteur de places de parking et le voyant lumineux, qui est installé à l'avant de chaque place de parking. Par rapport au système traditionnel de guidage de places de parking à ultrasons, la construction est plus simple et plus efficace, ce qui permet de réduire la durée des travaux. En même temps, chaque place de parking économise un voyant lumineux, un tuyau KBG ou un pont, un passage unique, une paire torsadée, etc. Cela réduit considérablement le coût des matériaux et le coût de la main-d'œuvre de chaque place de parking, et permet d'économiser plus de 100 yuans par place de parking ;
Le détecteur est rouge, vert et bleu, et peut utiliser jusqu'à 7 couleurs.
Le feu indicateur de place de stationnement de type intégré est directement installé sur le pont au-dessus de l'avant de chaque place de stationnement, ce qui permet d'éviter le blocage de la colonne, et l'effet d'installation est plus net et plus beau ;
Le détecteur de position de stationnement à ultrasons de type intégré adopte une conception de circuit ultrasonique un à un, qui couvre efficacement la zone de détection et fonctionne indépendamment, avec un double commutateur et une sauvegarde redondante, ce qui améliore considérablement la durée de vie et la stabilité du détecteur.
L'architecture de l'ensemble du système adopte un réseau hybride Ethernet, CAN-bus, RS485, comparé au système traditionnel de guidage par ultrasons utilisant le réseau RS485, une longue distance de communication, une grande efficacité de communication, une utilisation élevée du bus, un mécanisme fiable de tolérance aux pannes, une grande amélioration des capacités de mise en réseau du système, une transmission des données stable et fiable, et une réponse efficace à la construction et à la mise en œuvre d'un système de guidage de parking de très grande taille ;
Adopte un algorithme d'apprentissage intelligent anti-interférence avancé, qui résout efficacement la diaphonie, l'interférence ultrasonique et l'interférence ultrasonique dans le processus de détection, et garantit la fiabilité stable de la détection de la position de stationnement ;
La conception industrielle globale, après des tests stricts d'électricité statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et autres, garantit efficacement une utilisation fiable sous l'influence de facteurs environnementaux difficiles tels que les lampes fluorescentes, les grands équipements électromécaniques, les coups de foudre et les surtensions dans l'environnement des parkings ;
Tous les équipements sont dotés d'une protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement afin d'éviter les dommages électriques causés aux équipements connexes par les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement dues à des erreurs de câblage au cours de la construction ;
Les informations relatives à la partition de la place de parking ne sont pas affectées par l'emplacement physique de l'installation du détecteur et de l'écran, et peuvent être associées à n'importe quel détecteur et écran situé en dessous ;
Une fois les informations relatives à l'espace de stationnement téléchargées, elles sont sauvegardées de manière permanente et peuvent être exécutées indépendamment de l'ordinateur ;
L'ensemble du contrôleur du système peut être mis à jour à distance pour répondre aux besoins de l'utilisateur à tout moment ;
Le contrôleur dispose d'une fonction de débogage sur site du projet. Une fois l'installation terminée, l'état de la communication de l'appareil est détecté à l'aide d'un seul bouton ;
Le débogage utilise une télécommande infrarouge, ce qui réduit considérablement la difficulté du débogage et les coûts de construction. Débogage simple
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1. Il y a encore de nombreuses places de parking disponibles sur le terrain. Le gestionnaire ne sait rien et ne peut enquêter qu'à la main ;
2. Après avoir pénétré dans le parking, le véhicule ne peut pas se mettre rapidement en position de stationnement pour se garer. Il ne peut que trouver une place de parking vide dans le flux désordonné du champ, ce qui non seulement accapare les ressources de la voie principale, mais provoque également des embouteillages à l'intérieur du site ;
3. doivent être équipés d'un grand nombre de personnel de gestion à temps plein pour guider manuellement les véhicules dans le parc de stationnement, ce qui augmente le coût de la gestion du parc de stationnement ;
4. Les gestionnaires ne peuvent pas calculer à temps le volume de trafic à différentes périodes et ne peuvent pas optimiser l'allocation des ressources en espaces de stationnement à temps, ce qui entraîne une faible utilisation des parcs de stationnement.
Afin d'améliorer le niveau d'information et de gestion intelligente du parking, le propriétaire de la voiture se voit offrir un environnement plus sûr, plus confortable, plus pratique, plus rapide et plus ouvert pour réaliser la haute efficacité, l'économie d'énergie et la protection de l'environnement de l'exploitation du parking. La technologie, combinée à la situation actuelle dans le pays, a développé ce système de guidage des places de parking, utilisé pour le guidage des places de parking, l'amélioration de la gestion de l'information des parkings, le contrôle stable et la gestion de l'accès des véhicules ; le système peut guider automatiquement les véhicules pour entrer rapidement dans les places de parking vides, en éliminant la difficulté de trouver une place de parking, en économisant du temps et en rendant l'image du parking plus parfaite ; le système peut fournir une réservation de place de parking, une fonction de place de parking spéciale VIP, et apporter une expérience distinguée au propriétaire.
1. Améliorer l'environnement de stationnement et la satisfaction des clients :
En utilisant le système de guidage pour les places de parking, il est possible de guider le propriétaire du véhicule.
de s'arrêter rapidement, réduisant ainsi le temps de séjour du propriétaire dû à la recherche d'une place de stationnement.
Ainsi, le taux de rotation du parc de stationnement est augmenté, et le taux de rotation du parc de stationnement est augmenté de plus de 30% par rapport à ce qu'il était avant l'installation. Dans le même temps, les litiges et le mécontentement causés par la recherche d'une place de parking sont réduits, et la satisfaction du propriétaire quant au niveau de service global du parking est améliorée.
2. Réduire les coûts de gestion de l'entreprise :
Avec le développement de la société, le coût de la gestion de la main-d'œuvre devient de plus en plus élevé. Le système de guidage des places de stationnement permettra de réduire efficacement le personnel de gestion du parc de stationnement, de réduire le coût de gestion de l'entreprise et d'améliorer le niveau de gestion raffinée du parc de stationnement. Il permet de répartir raisonnablement le personnel de gestion des parcs de stationnement et de connaître en temps réel les places de stationnement restantes sur le terrain.
3. Économie d'énergie et protection de l'environnement :
L'utilisation du système de guidage du parking permet de gagner en moyenne 15 minutes pour trouver une place de parking, ce qui représente une économie de 45% sur le kilométrage de la place de parking recherchée, et donc une réduction de la consommation de carburant.
Les émissions de gaz d'échappement des automobiles sont conformes à la tendance de développement social de la conservation de l'énergie à faible teneur en carbone.
4. Améliorer l'image de l'entreprise et renforcer la compétitivité :
L'utilisation du système de guidage pour le stationnement dans les parkings n'apporte pas seulement un confort au stationnement dans les parkings, mais améliore également l'image de l'entreprise et montre la force de frappe et la force de persuasion de l'entreprise.
Une fois que le véhicule est entré dans le parking, il est placé au-dessus de chaque fourche de la place de parking et est équipé d'un "écran de guidage des places de parking intérieures" qui affiche le nombre actuel de places vides dans chaque zone de l'embranchement.
Des "détecteurs de position de stationnement à ultrasons intégrés" sont installés au-dessus de chaque place de stationnement. Lorsque la couleur verte est affichée, elle représente la place de parking vide, et la couleur rouge représente le véhicule existant. Lorsque le propriétaire gare son véhicule sur la place de parking vide, le voyant passe du vert au rouge, indiquant que le véhicule est garé sur la place de parking. Le voyant bleu peut être utilisé comme place de stationnement réservée.
Une fois le véhicule garé, l'écran du total extérieur et l'écran du guide des places de stationnement dans la zone correspondante déduisent automatiquement le nombre de places vides dans la zone actuelle.
Les informations relatives à chaque place de stationnement du parking sont collectées en temps réel par un détecteur de position de stationnement à ultrasons installé directement au-dessus de chaque place de stationnement. Lorsque le véhicule est garé dans la place de stationnement actuelle, l'indicateur de place de stationnement situé directement au-dessus de la ligne de stationnement passe du vert au rouge. Le contrôleur de zone connecté au détecteur recueille les informations du détecteur connecté selon la méthode d'interrogation, compresse et encode les données selon certaines règles et les renvoie au contrôleur central, qui achève le traitement des données. Les données traitées sur les places de stationnement sont envoyées à chaque écran de guidage de place de stationnement du parc de stationnement pour afficher les informations sur les places de stationnement libres, réalisant ainsi la fonction de guidage du véhicule dans la place de stationnement libre. Le système transmet simultanément les données à l'ordinateur, qui les stocke dans le serveur de base de données. L'utilisateur peut consulter les informations en temps réel sur les places de parking et les données statistiques annuelles, mensuelles et quotidiennes du parking à partir du terminal de l'ordinateur.
Le système de guidage par ultrasons des places de parking utilise un détecteur à ultrasons frontal unique en son genre pour détecter les informations relatives aux places de parking. Par rapport au détecteur ultrasonique ordinaire, le détecteur frontal combine la sonde ultrasonique et le voyant lumineux, qui est installé directement au-dessus de la ligne de la place de parking, recueille les informations sur la place de parking en temps réel, contrôle le voyant lumineux pour représenter l'état de la place de parking, et télécharge les informations sur la place de parking vers le contrôleur central en temps réel.
Avantages de l'utilisation d'un système intégré de guidage de parking par ultrasons
Le détecteur de places de parking à ultrasons frontal est utilisé pour intégrer le détecteur de places de parking et le voyant lumineux, qui est installé à l'avant de chaque place de parking. Par rapport au système traditionnel de guidage de places de parking à ultrasons, la construction est plus simple et plus efficace, ce qui permet de réduire la durée des travaux. En même temps, chaque place de parking économise un voyant lumineux, un tuyau KBG ou un pont, un passage unique, une paire torsadée, etc. Cela réduit considérablement le coût des matériaux et le coût de la main-d'œuvre de chaque place de parking, et permet d'économiser plus de 100 yuans par place de parking ;
Le détecteur est rouge, vert et bleu, et peut utiliser jusqu'à 7 couleurs.
Le feu indicateur de place de stationnement de type intégré est directement installé sur le pont au-dessus de l'avant de chaque place de stationnement, ce qui permet d'éviter le blocage de la colonne, et l'effet d'installation est plus net et plus beau ;
Le détecteur de position de stationnement à ultrasons de type intégré adopte une conception de circuit ultrasonique un à un, qui couvre efficacement la zone de détection et fonctionne indépendamment, avec un double commutateur et une sauvegarde redondante, ce qui améliore considérablement la durée de vie et la stabilité du détecteur.
L'architecture de l'ensemble du système adopte un réseau hybride Ethernet, CAN-bus, RS485, comparé au système traditionnel de guidage par ultrasons utilisant le réseau RS485, une longue distance de communication, une grande efficacité de communication, une utilisation élevée du bus, un mécanisme fiable de tolérance aux pannes, une grande amélioration des capacités de mise en réseau du système, une transmission des données stable et fiable, et une réponse efficace à la construction et à la mise en œuvre d'un système de guidage de parking de très grande taille ;
Adopte un algorithme d'apprentissage intelligent anti-interférence avancé, qui résout efficacement la diaphonie, l'interférence ultrasonique et l'interférence ultrasonique dans le processus de détection, et garantit la fiabilité stable de la détection de la position de stationnement ;
La conception industrielle globale, après des tests stricts d'électricité statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et autres, garantit efficacement une utilisation fiable sous l'influence de facteurs environnementaux difficiles tels que les lampes fluorescentes, les grands équipements électromécaniques, les coups de foudre et les surtensions dans l'environnement des parkings ;
Tous les équipements sont dotés d'une protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement afin d'éviter les dommages électriques causés aux équipements connexes par les courts-circuits, les inversions de connexion et les erreurs de branchement dues à des erreurs de câblage au cours de la construction ;
Les informations relatives à la partition de la place de parking ne sont pas affectées par l'emplacement physique de l'installation du détecteur et de l'écran, et peuvent être associées à n'importe quel détecteur et écran situé en dessous ;
Une fois les informations relatives à l'espace de stationnement téléchargées, elles sont sauvegardées de manière permanente et peuvent être exécutées indépendamment de l'ordinateur ;
L'ensemble du contrôleur du système peut être mis à jour à distance pour répondre aux besoins de l'utilisateur à tout moment ;
Le contrôleur dispose d'une fonction de débogage sur site du projet. Une fois l'installation terminée, l'état de la communication de l'appareil est détecté à l'aide d'un seul bouton ;
Le débogage utilise une télécommande infrarouge, ce qui réduit considérablement la difficulté du débogage et les coûts de construction. Débogage simple
Le détecteur est un élément important du système de guidage du stationnement. La sonde est installée devant chaque ligne de stationnement. Le principe de fonctionnement de la mesure de distance par ultrasons est utilisé pour collecter les données en temps réel sur les places de parking, contrôler l'affichage de l'indicateur de place de parking et fournir en temps voulu des informations sur les places de parking. Transfert vers le contrôleur de zone via le réseau 485.
Un détecteur de position de parking à ultrasons de type intégré est composé d'un corps de détecteur et d'un voyant lumineux. Le corps du détecteur est une sonde à ultrasons qui détecte l'état vide de la place de stationnement, et le témoin lumineux intégré affiche différentes couleurs en fonction des instructions du détecteur. Lorsqu'aucun véhicule n'est garé dans la place de parking, le voyant lumineux est vert. Lorsque le véhicule est garé, le voyant est rouge, le voyant de l'espace de stationnement fixe est bleu et le voyant de l'espace de stationnement réservé est violet.
● Le détecteur de position de stationnement à ultrasons de type intégré est installé à l'avant de chaque place de stationnement. Le témoin lumineux est installé devant la ligne de stationnement, ce qui permet de détecter avec précision l'espace de stationnement du véhicule et l'utilisation d'espaces de stationnement non standard. Sensible
● Le voyant est installé sur le pont au-dessus de l'avant de chaque place de stationnement afin d'éviter efficacement l'occlusion de la colonne, et l'effet d'installation est plus net et plus ordonné ;
● Adoption d'une transmission biunivoque et d'une conception de circuit ultrasonique pour couvrir efficacement la zone de détection, tout en fonctionnant indépendamment, commutation à double sens, sauvegarde redondante, améliorant considérablement la durée de vie et la stabilité du détecteur ;
● Le circuit de réception adopte de multiples combinaisons de méthodes de jugement pour améliorer la stabilité anti-interférence et de détection de l'appareil ;
● Adopte un algorithme anti-interférence d'apprentissage intelligent avancé, qui résout efficacement la diaphonie, les interférences ultrasoniques et les interférences des ultrasons dans le processus de détection, et assure la fiabilité stable de la détection de la position de stationnement ;
● L'ensemble du processus a passé des tests stricts tels que l'électricité statique, les coups de foudre, les surtensions et les impulsions de groupe afin de garantir une utilisation fiable sous l'influence de facteurs environnementaux difficiles tels que les lampes fluorescentes, les grands équipements électromécaniques, les coups de foudre et les surtensions dans l'environnement des parkings ;
● Conception de la protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par un court-circuit, une inversion de connexion, une mauvaise connexion, etc. dus à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● Le port de connexion est relié par une borne enfichable. Lors de la connexion, la connexion de l'appareil peut être complétée avec une seule fiche, ce qui réduit considérablement le coût de la main-d'œuvre du câblage traditionnel, réduit le court-circuit causé par un mauvais câblage, et un mauvais contact ;(Connexion consultation supplémentaire).
● Indication d'état externe à double LED, seule l'observation au sol permet de comprendre l'état de fonctionnement de l'équipement, et la situation anormale peut être vue d'un coup d'œil ;
● L'indicateur d'état interne adopte la conception d'une perle de lampe LED, qui a une longue durée de vie et une longue distance visible ;
● Design unique, atmosphère simple ;
● Prise en charge de la détection passive de l'entrée de commutateur, de la sortie de commutateur, peut détecter la serrure de parking et d'autres signaux d'équipement externe (version de mise à niveau) ;
● Prise en charge de la fonction de réservation. (Version améliorée).
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Capteur à ultrasons | Tension de fonctionnement : | DC 10~28V（24V） |
| Précision de la détection | >99,9% | Consommation électrique : | <1W |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Poids net | 180g |
| Méthode de communication : | RS485 à 9600bps | Distance de communication : | ≤150m（RVSP2*0.5） |
| Hauteur d'installation : | Vertical 2 ~ 4m (recommandé 2.5m) | Matériau du boîtier : | Projet APA gris* |
| Lieu d'installation : | La sonde est installée au centre de la place de parking, et le témoin lumineux est installé devant la place de parking. | Tailles standard : | Φ118mm*127mm |
Installation d'un indicateur de place de parking intégré
L'indicateur de stationnement intégré est installé au-dessus de la ligne de stationnement. La distance horizontale par rapport à la ligne de stationnement est de 0 à 1 m, la distance recommandée étant de 0,3 à 0,5 m ; la hauteur d'installation est comprise entre 2 et 3 mètres, la hauteur d'installation recommandée étant de 2,5 mètres.
Régler la télécommande
La télécommande remplace la génération du commutateur DIP et permet de régler la distance de la sonde à distance. Le commutateur DIP traditionnel doit être monté et descendu de l'échelle pour déboguer la sonde pendant le débogage. Le réglage à distance peut être effectué en tenant la télécommande sous la sonde.
Instructions :
1. l'initialisation est terminée environ 1 seconde après la mise sous tension, et les données ci-dessus s'affichent à l'écran.
2. appuyer sur la touche de lecture pour lire la valeur actuelle de l'appareil (cette étape peut être omise).
3 Utilisez les touches haut, bas, gauche et droite pour sélectionner le paramètre à modifier et appuyez sur Ajouter ou Diminuer pour obtenir la valeur souhaitée.
4. après la modification, appuyez sur le bouton de configuration pour terminer la modification. Si l'appareil reçoit les informations de modification et que la modification est réussie, il clignote en bleu.
Le contrôleur de nœud détecte cycliquement l'état des sondes connectées et télécharge les informations pertinentes vers le contrôleur central. Nous recommandons que chaque contrôleur de nœud contrôle un maximum de 80 sondes.
● Le contrôleur de nœud est utilisé pour connecter le contrôleur central et le détecteur de place de parking, l'affichage LED, etc. Il adopte le mécanisme de communication mixte de RS485 et de bus CAN pour résoudre le problème de la communication longue distance non fiable, le problème de l'expansion du nombre de nœuds de réseau et les problèmes de gestion de groupe.
● Utilisant un processeur ARM 32 bits importé internationalement, toute la conception de niveau industriel garantit des produits stables et fiables, et l'ensemble du contrôleur du système peut être mis à niveau à distance pour répondre aux besoins de l'utilisateur à tout moment ;
● Adopter la conception de l'interface de communication de qualité industrielle CAN bus, la communication des signaux est stable et fiable, et la distance de transmission peut atteindre 1,2 kilomètres ;
● Le contrôleur de nœud utilise le bus industriel RS485 pour communiquer avec les dispositifs terminaux tels que les détecteurs de niveau inférieur et les écrans d'affichage ;
● Adopter quatre interfaces de communication RS485, les quatre canaux sont complètement indépendants les uns des autres, et chaque routeur peut connecter jusqu'à 31 appareils RS485, et l'efficacité de la communication est élevée ;
● La conception industrielle globale, après des tests stricts de statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et d'autres tests, garantit efficacement l'utilisation fiable de l'équipement ;
● L'équipement est doté d'une conception de protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions dues à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● L'alimentation électrique adopte une conception de qualité industrielle et possède des fonctions de protection contre les courts-circuits, les surcharges et les surtensions ;
● Le bus de communication adopte des algorithmes avancés d'anti-collision, de tolérance aux pannes et de dépannage pour garantir la stabilité et la fiabilité de la communication ;
● Il peut détecter rapidement et efficacement les différents états de l'appareil. Une fois l'installation terminée, l'état de communication du dispositif RS485 peut être détecté à l'aide d'un seul bouton, et la connexion du bus peut être rapidement diagnostiquée.
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Contrôleur de zone | Tension de fonctionnement : | AC 110～240V |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Consommation électrique : | ≤2W（Self power consumption, no detector） |
| Tailles standard : | 350×300×150mm | Poids net : | 6Kg |
| Méthode de communication : | 1 voie CAN @ 20kbps RS485 à 4 voies @ 9600bps | Distance de communication : | CAN：≤1000m（RVSP 0.75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Hauteur d'installation : | Vertical 2 ~ 3m (recommandé 2.5m) | Matériau du boîtier : | Peinture grise en acier à froid |
| position horizontale : | Niveau 0~1m (recommandé 0,3~0,5m) | Capacité d'un seul nœud : | 31 (y compris détecteur et guide Écran intégré) |
Installation du contrôleur de nœud
Le contrôleur de nœud est généralement monté sur une colonne ou un mur. Il est recommandé de l'installer à une hauteur de 2 mètres ou plus.
● Le contrôleur central est le cœur de l'ensemble du système. C'est le centre de collecte et de contrôle de l'ensemble du système de guidage intelligent de la place de stationnement. Grâce à la mise à jour des données en temps réel de l'écran de guidage de l'espace de stationnement, la fonction de guidage du véhicule est réalisée. Un contrôleur central peut contrôler jusqu'à 62 contrôleurs de nœuds.
● Le contrôleur central communique avec l'ordinateur hôte en utilisant la communication Ethernet ;
● Le contrôleur central adopte le processeur ARM 32 bits internationalement avancé, qui est conçu par l'ensemble de l'industrie pour garantir la stabilité et la fiabilité des produits. L'ensemble du contrôleur du système peut être mis à niveau à distance pour répondre aux besoins des utilisateurs à tout moment.
● Adopter la conception de l'interface de communication de qualité industrielle CAN bus, la communication des signaux est stable et fiable, et la distance de transmission peut atteindre 1,2 kilomètres ;
● La conception industrielle globale, après des tests stricts de statique, de foudre et de surtension, d'impulsion de groupe et d'autres tests, garantit efficacement l'utilisation fiable de l'équipement ;
● L'équipement est doté d'une conception de protection contre les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions afin d'éviter les dommages électriques aux équipements connexes causés par les courts-circuits, les inversions de connexion et les mauvaises connexions dues à des erreurs de câblage lors de la construction ;
● L'alimentation électrique adopte une conception de qualité industrielle et dispose d'une protection contre les courts-circuits, les surcharges et les surtensions ;
● Le bus de communication adopte des algorithmes avancés d'anti-collision, de tolérance aux pannes et de dépannage pour garantir la stabilité et la fiabilité de la communication ;
● La communication combinée hybride Ethernet et bus CAN augmente la capacité du système, la communication est sûre et fiable, et les puces de communication sont protégées et isolées par une qualité industrielle ;
● Analyser automatiquement les dispositifs du terminal, tels que les détecteurs et les écrans, et disposer d'invites de fonction d'alarme automatique en cas de défaillance de l'équipement ;
● La plus grande partition de gestion est de 256 (prend en charge 256 méthodes d'association) ;
● Les informations relatives à la partition ne sont pas affectées par l'emplacement physique de l'installation du détecteur et de l'écran, et peuvent être associées à n'importe quel détecteur et écran de l'entreprise ;
● Après le téléchargement des informations associées, celles-ci sont automatiquement sauvegardées et exécutées indépendamment de l'ordinateur.
Paramètres techniques
| Numéro de produit : | Contrôleur central | Tension de fonctionnement : | AC 110～240V |
| Température de fonctionnement : | -20 ~ +65℃ | Consommation électrique : | ≤3W |
| Tailles standard : | 350×300×150mm | Poids net : | 6Kg |
| Méthode de communication : | 1 voie CAN @ 20kbps1 voie 10/100BaseT Ethernet | Distance de communication : | CAN : ≤1000m (RVSP 0.75*2)Ethernet : 100m (câble réseau 5e) |
| Capacité du nœud : | 62 | Matériau du boîtier : | Peinture grise en acier à froid |
Installation du contrôleur de nœud
Le contrôleur central est généralement monté sur une colonne ou un mur. Il est recommandé de l'installer à une hauteur de 2 mètres ou plus.
Logiciel fourni : Chinois simplifié, anglais, chinois traditionnel (d'autres langues peuvent être personnalisées)
1.1 Fonction de guidage pour le stationnement :
Contrôler l'affichage pour guider le propriétaire afin qu'il accède rapidement à la place de parking libre, améliorer le taux d'utilisation du parking, optimiser l'environnement du parking et améliorer la satisfaction du client.
1.2.Fonction de protection de l'espace de stationnement fixe (personnalisée) :
Grâce à des conseils évasifs, la réservation de places de stationnement spéciales pour l'assurance fixe, l'assurance mensuelle et l'assurance fixe est réalisée.
1.3 Surveillance en temps réel de l'état des places de stationnement :
Le système peut afficher l'occupation de la place de parking en temps réel, compter le nombre de places de parking occupées, le nombre de places de réserve et le nombre de véhicules entrant et sortant à différents moments de la période statistique, ce qui est pratique pour le personnel de gestion pour surveiller et gérer le parking.
1.4.Fonction statistique :
Il peut compter le taux d'utilisation quotidien et mensuel du parking, le taux d'utilisation du fuseau horaire, etc., afin que le propriétaire puisse comprendre l'état d'utilisation du parking.
1.5 Fonction de détection de la durée de stationnement :
La voiture démarre à l'heure après s'être arrêtée sur la place de parking, et la direction du chantier peut connaître la situation de la place de parking à tout moment dans la salle de contrôle.
1.6.Autorité Fonction de contrôle :
Fonction de contrôle d'accès à plusieurs niveaux pour faciliter le contrôle et la confidentialité des informations connexes.
1.7 Les autres fonctions peuvent être modifiées en fonction des besoins de l'utilisateur.
